6月14日上午7時(shí)30分，“好運(yùn)山東”東營銀行·2025黃河口(東營)國際公路自行車賽利津站在東營市利津縣鳴笛開賽，這也是今年該賽事的第一站。率先踏上賽道駛離起點(diǎn)的是來自國內(nèi)外的20支專業(yè)車隊(duì)，之后業(yè)余組車手也相繼從起點(diǎn)出發(fā)。

　　最終，經(jīng)過近3個(gè)小時(shí)的拼爭(zhēng)，李寧之星洲際隊(duì)的亞歷山大·薩爾比終點(diǎn)前右路突然高速?zèng)_上，超越意欲奪冠的登嘉樓車隊(duì)的阿卜杜勒·拉赫曼和快客職業(yè)洲際隊(duì)的拉斯·馬丁，以2小時(shí)50分42秒的成績拿下專業(yè)賽利津站冠軍，穿上象征總成績第一的黃色領(lǐng)騎衫，同時(shí)也獲得了沖刺總成績第一的綠色領(lǐng)騎衫。而本賽段獲得第八名的坎普洲際隊(duì)劉志城是中國車手成績最好的，從而也穿上了大中華個(gè)人最佳的白色領(lǐng)騎衫，亞洲最佳個(gè)人總成績領(lǐng)先的藍(lán)色領(lǐng)騎衫歸屬獲得賽段亞軍的阿卜杜勒·拉赫曼。此外，香港體育學(xué)院職業(yè)自行車隊(duì)收獲賽段團(tuán)體總成績第一。

　　黃河口(東營)公路自行車賽今年進(jìn)入第9個(gè)年頭。賽事自誕生之日就秉承高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平原則,迅速聞名于齊魯大地乃至全國。去年底，經(jīng)國際自行車聯(lián)盟(UCI)批準(zhǔn),正式升級(jí)為UCI男子精英2.2級(jí)職業(yè)系列賽，躋身“在華B類國際賽事”序列。

　　兩個(gè)比賽日里先后進(jìn)行利津站和東營區(qū)龍居站角逐，每站分專業(yè)賽和業(yè)余賽。利津站專業(yè)賽全程138.7公里，起點(diǎn)為鳳鳴體育公園，車手們出發(fā)后沿著利黃堤前行，在28.5公里處進(jìn)入三圈的繞圈賽，之后回到終點(diǎn)利津文化藝術(shù)中心，其中途中43.1公里和100.1公里設(shè)有兩個(gè)沖刺點(diǎn)。

　　利津1193年設(shè)縣,歷史悠久、文化厚重,因境內(nèi)“永利鎮(zhèn)”“東津渡”兩地而得名。區(qū)位優(yōu)越、資源豐富。利津依河傍海,黃河流經(jīng)縣境74公里,黃河利津水文站是黃河最后一個(gè)水文站,歷史上黃河6次大遷徙,有2次在這里入海、歷時(shí)1151年。產(chǎn)業(yè)集聚、特色鮮明。經(jīng)過多年發(fā)展,培育形成了高端化工、生物醫(yī)藥、特色養(yǎng)殖等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

　　7時(shí)30分，“好運(yùn)山東”東營銀行·2025黃河口(東營)國際公路自行車賽利津站正式鳴笛開賽，20支參賽專業(yè)車隊(duì)的車手出發(fā)后很快就形成一個(gè)漂亮的“拉火車”陣型，之后不斷有車手發(fā)力意欲完成突圍，直到一小時(shí)過后才終于有10名車手從車手主集團(tuán)成功“脫離”，形成由6人構(gòu)成的第一領(lǐng)先小組和4人構(gòu)成的第二領(lǐng)先小組。這樣的局面幾乎持續(xù)了上百分鐘，在距離終點(diǎn)不足10公里時(shí)，加速的車手主集團(tuán)將所有突圍車手全部追回。隨后，車手們以集團(tuán)方式形成沖刺之勢(shì)。

　　比賽進(jìn)行到距離終點(diǎn)一公里時(shí)，快客職業(yè)洲際隊(duì)的拉斯·馬丁率先發(fā)起沖刺號(hào)角，同時(shí)有6-7名車手迅速大力加速跟上，而原本在右邊“吸尾流”的李寧之星洲際隊(duì)亞歷山大·薩爾比更是猶如神助，大力搖車超越周邊所有人第一個(gè)沖過終點(diǎn)，驚險(xiǎn)拿下賽段冠軍，也順利穿上象征總成績第一的黃色領(lǐng)騎衫。

　　此外，利津站業(yè)余賽也都決出了各自冠軍，男、女公路精英組冠軍分別為蕭世鑫和扎哈基娜，王海峰則收獲男子公路大師賽冠軍。15日，“好運(yùn)山東”2025黃河口(東營)國際公路自行車賽東營區(qū)龍居站開啟，專業(yè)賽全程137.8公里。