11月3日，杭州這座歷史悠久而又充滿現(xiàn)代氣息的城市因馬拉松再度沸騰。全城的目光聚焦于浙江黃龍體育中心，約36000名來自23個不同國家和地區(qū)的跑者，參加由浙江省體育局、杭州市人民政府主辦的路跑盛會。最終，打破了男子全馬和女子全馬等多項杭馬紀(jì)錄。

　　始于1987年的杭州馬拉松是中國歷史第二悠久的馬拉松賽事，僅次于1981年創(chuàng)辦的北京馬拉松，已跑了37載悠悠歲月。作為國內(nèi)為數(shù)不多的“雙金”賽事，正值壯年的杭馬展現(xiàn)出了蓬勃的生命力。

　　數(shù)字杭馬

　　◎總規(guī)模3.6萬人，是自1987年舉辦以來歷屆之最，分別為全馬2萬人，半馬1.2萬人，歡樂跑0.4萬人。

　　◎馬拉松項目996人“破三”(指完賽成績在3小時以內(nèi)，數(shù)量居國內(nèi)馬拉松賽事前列)。

　　◎報名總?cè)藬?shù)125585人，中簽3.6萬人，最終參賽人數(shù)30264人(浙江省外占比52.36%)。

　　◎馬拉松項目與半程馬拉松項目完賽率分別達(dá)98.70%和99.81%，雙雙創(chuàng)新高，所有參賽選手安全順利完賽。

　　◎首次聯(lián)合共青團浙江省委進(jìn)行雙渠道志愿者招募，共青團浙江省委從6所高校招募2035名志愿者，組委會自主招募8所學(xué)校的2500名志愿者，共計4535名。

　　更優(yōu)化  賽道體驗感爆棚

　　杭州馬拉松賽道享有“世界最美賽道”的美譽。今年杭馬的賽道途經(jīng)西湖、錢塘江畔，穿越杭城的歷史與現(xiàn)代，跑進(jìn)杭州奧體中心，讓跑者在奔跑中感受杭州的自然美景與文化底蘊，用一條賽道串聯(lián)起“西湖-錢塘江”的城市黃金線路。

　　37年來杭馬線路不斷變化，大小調(diào)整累計20余次。2011年杭馬路線向南延伸到了錢江新城；2014年賽道首次跨過錢塘江；今年全馬終點回歸奧體中心，既呼應(yīng)了杭州亞運會的“長尾效應(yīng)”，又彰顯浙江對打造“賽事強省”、杭州打造“賽會之城”的決心與行動。一條跑道背后，折射出的是杭城人對馬拉松的熱情，體現(xiàn)出了主辦方的用心。

　　“賽事體驗感更好了。”這是不少跑友賽后的切身感受。2024年杭州馬拉松在多個方面實現(xiàn)了升級。一方面，根據(jù)選手的有效最佳成績進(jìn)行合理分區(qū)，并實施多槍起跑出發(fā)機制，既緩解賽道擁擠的問題，也為優(yōu)秀選手“組團”打破杭馬紀(jì)錄創(chuàng)造有利條件。據(jù)了解，本屆賽事男子前三和女子前二名選手均打破杭州馬拉松賽會紀(jì)錄。而此前杭州馬拉松的男子最好成績還是2019年由巴林選手創(chuàng)造的。

　　有著“浙江馬拉松一哥”之稱的羊小軍獲得了國內(nèi)男子第二名。2015年開始，他年年參加杭州馬拉松。跑了10年，還是想瘋狂推薦杭馬的風(fēng)景。他深有感觸地說：“杭馬的賽道雖然難，但跑起來特別舒服。杭州的風(fēng)景很精致，特別是跑在錢塘江畔，看看江景吹吹風(fēng)，太愜意了。”

　　杭州跑友劉女士今年首次挑戰(zhàn)全馬，完賽用時近四個半小時。她說最開心的是能以運動員的身份跑進(jìn)“大蓮花”。“小時候就非常喜歡運動，夢想能像亞運選手一樣最后跑進(jìn)體育場沖刺。在得知這次全馬終點設(shè)在‘大蓮花’之后，我就報了全馬。成績不重要，重要的是跑進(jìn)‘大蓮花’，享受那種我是‘冠軍’的感覺。”劉女士說。

　　另一方面，優(yōu)化參賽包領(lǐng)取物流線路設(shè)計、加強對志愿者的培訓(xùn)，選手們一致給出“效率更高”“服務(wù)更人性化”的好評，更有人發(fā)出“處處洞見藏在細(xì)節(jié)里的幸福感”的感嘆。

　　更科技  智能化手段注入新活力

　　今年杭馬推出了創(chuàng)新舉措——“機器兔”(機器人配速員)。比賽派出了“半馬關(guān)門兔”和“歡樂跑陪跑兔”。“半馬關(guān)門兔”重60公斤，奔跑速度最高可達(dá)6米/秒，電池續(xù)航為4至6小時，具有4D激光雷達(dá)實時閃避功能和語音提示功能。

　　“機器兔”一經(jīng)亮相，便成為最亮眼的顯眼包，吸引跑者爭相合影留念，給足參賽者和圍觀市民“情緒價值”，盡顯杭州人文魅力與現(xiàn)代科技交織的文化魅力。杭馬半程參賽者戴黎鋒說：“機器人配速員的引入很符合杭州科技之城的城市定位，這和亞運開幕式的數(shù)字人火炬手有異曲同工之妙。”

　　來自沈陽的跑友劉暢是第一次參加杭馬，她這次是專程為了B2機器人“半馬關(guān)門兔”而來。“之前我就知道有機器人加入杭馬，所以出發(fā)7公里的時候就格外關(guān)注了。”劉暢表示，杭州是個高科技的城市，這也是她參加幾十次馬拉松以來第一次與機器人相伴完賽。“它的步頻很有規(guī)律，所以對我們來說既是鼓勵也是一種提醒，它還非常可愛，有機會的話也想擁有一只。”

　　引入四足機器人作為“官方配速員”在國際馬拉松的歷史上尚屬首次。賽事運營方相關(guān)負(fù)責(zé)人徐芳說：“今年杭馬已經(jīng)37歲了，我們想為這樣一個歷史悠久的賽事，注入新的活力，融入體育+科技的元素。”

　　據(jù)了解，這些“陪跑兔”來自杭州的一家機器人研發(fā)公司，比賽前技術(shù)團隊對“機器兔”進(jìn)行了各種上路測試，針對人為干擾、避障、爬坡能力等進(jìn)行定制化升級，還帶著它上山測試。前段時間，杭馬同款機器狗閃現(xiàn)泰山進(jìn)行負(fù)重測試，就被網(wǎng)友拍下來沖上了熱搜。

　　回顧杭馬“成長史”，不難發(fā)現(xiàn)，科技創(chuàng)新在體育領(lǐng)域日益廣泛應(yīng)用，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿科技推動體育產(chǎn)業(yè)，讓馬拉松等體育賽事高質(zhì)量發(fā)展。

　　更細(xì)致  以賽營城溫暖跑友

　　“志愿者多、服務(wù)周到、補給豐富，一切的一切都太可愛了！”“志愿者們太熱情了，有什么需求，第一時間都能得到回應(yīng)。”“每個志愿者都在與我們揮手打招呼喊加油。”“今年志愿者們格外多。”……來自跑友們反映最多的感受便是“效率更高”“服務(wù)更人性化”。為確保杭州馬拉松順利舉行，賽事組委會組織了336名專業(yè)裁判和50名官方配速員，并從浙江多所知名高校招募了4535名志愿者。

　　王軼康是杭州師范大學(xué)的學(xué)生，也是學(xué)生志愿者負(fù)責(zé)人之一。杭馬半程參賽者完賽后進(jìn)行拉伸放松活動，就是由他們的志愿者進(jìn)行引導(dǎo)，目的是讓參賽者的肌肉得到放松，舒緩緊張，賽后能更好地恢復(fù)。王軼康表示，今年已經(jīng)是他第三年參加杭州馬拉松的志愿服務(wù)了，所學(xué)專業(yè)能用到賽事服務(wù)特別有成就感。

　　志愿者的熱情和專業(yè)為比賽營造了溫馨的氛圍，讓跑者感受到溫暖。賽事期間，醫(yī)療保障團隊隨時待命，為跑者提供及時的醫(yī)療保障服務(wù)。賽事動員了150名醫(yī)護人員、550名醫(yī)療志愿者以及300名急救跑者，構(gòu)建起嚴(yán)密的醫(yī)療防護網(wǎng)。杭州馬拉松也鼓勵殘障人士參與比賽，在這個過程中為他們提供了專門的比賽項目和輔助設(shè)施。

　　賽事期間，許多市民選擇綠色出行方式，如乘坐地鐵、公交車等公共交通工具，以減少對賽事交通的影響。此外，每年杭馬舉辦時，都會有大量市民涌上街頭，為參賽選手加油助威，這份屬于杭州人民的熱情好客和對體育運動的熱愛，讓不少跑友為之動容。

　　來自衢州龍游的張先生是杭馬的“忠實粉絲”，今年是他的第七次杭馬。“從住地出門時才5點30分，天都還沒有亮，有種‘披星戴月’去跑馬的感覺。感謝杭州為了這次比賽把地鐵首班車時間都提前了，這樣周到的服務(wù)對參賽者來說真的很貼心。”來自江西的跑友陳敏實現(xiàn)了PB(個人最好成績)的大突破。杭城市民們的熱情好客給陳敏留下了美好印象，他計劃深度游覽這座給他帶來好運的城市，“想去西湖，還想去宋城，要好好逛一逛、玩一玩。”

　　丈量一條賽道  愛上一座城市

　　11月3日，杭州馬拉松如期開跑。同一日，全國舉辦了30場馬拉松賽事，中國馬拉松賽事的火爆程度由此可見一斑。據(jù)《2023中國路跑賽事藍(lán)皮書》顯示，2019年全國舉行的路跑賽事就多達(dá)1828場。2023年馬拉松賽事迅速升溫，平均每天都有兩場馬拉松比賽。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，浙江馬拉松賽事數(shù)量連年位居全國前列，2023年參賽人數(shù)達(dá)到60多萬人，并衍生出定向跑、越野跑等各類細(xì)分賽事。浙江省馬拉松及路跑協(xié)會預(yù)計，今年浙江路跑越野類賽事數(shù)量有望再創(chuàng)新高，預(yù)計參賽人次接近100萬。

　　世界田聯(lián)路跑事務(wù)部官員肖恩·瓊斯說，要想認(rèn)識一座城市，跑步是最好的方式。跑一場馬拉松,成為人們感受一座城市的體驗之旅；辦一場馬拉松，成為一座城市打造品牌的載體。馬拉松不僅是一項比賽，更是打造城市名片、提升經(jīng)濟效益的有效途徑。賽道沿途的風(fēng)景、城市的建筑風(fēng)貌、民俗文化的展示，都通過賽事直播和參賽者的社交媒體傳播，呈現(xiàn)在全國乃至全世界觀眾的眼前。本屆杭馬就為跑者帶來一場結(jié)合文化遺產(chǎn)與都市新貌的視覺盛宴，從古色古香的北山街到美景如畫的楊公堤，從綠樹成蔭的虎跑路到雄偉壯麗的復(fù)興大橋，從錢塘江畔的城市天際線再到熱情盛放的“大蓮花”，這幅流動的城市畫卷一步一風(fēng)景、一處一故事，展現(xiàn)著杭城千年的文化底蘊和蓬勃的發(fā)展活力，讓參賽者和觀眾在參與賽事的同時，深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。當(dāng)這些能為城市代言的多個經(jīng)典景點、地標(biāo)被串珠成鏈，儼然成為了城市形象的新名片，對城市文化形成了進(jìn)一步的凝練，向更多人展示了城市無形的魅力。

　　馬拉松不僅帶來奔跑的“流量”，更是一場全民體育的盛會。作為全國最早對業(yè)余選手開放的群眾體育活動之一，杭州馬拉松在鼓勵專業(yè)運動員參賽的基礎(chǔ)上，讓更多熱愛跑步、熱愛運動的人參與進(jìn)來。以本屆杭州馬拉松為例，就像一場全城參與的運動嘉年華，上至70歲長者，下至3歲孩童，都成為了比賽的一份子。跑步，這項看起來似乎最簡單的運動，正在帶給更多人快樂。尤其是在枯燥、單調(diào)的長距離跑步過程中，每一步的突破，都能給跑者帶來極大的精神振奮和意志磨煉。跑馬，早已突破了強身健體的意義范疇，成為人們定義自身的一種方式，是生活方式和態(tài)度的彰顯。

　　馬拉松不僅是展示城市魅力的窗口，更是為城市注入經(jīng)濟新活力的機遇。有個經(jīng)濟學(xué)概念，叫“馬拉松周期”。它指的是當(dāng)一個國家或地區(qū)的人均GDP突破5000美元后，以馬拉松為代表的路跑賽事會迎來發(fā)展的黃金時期。一人跑步、多人消費、全家旅游，成了馬拉松賽事的新特點，并帶來可觀的賽事溢出效應(yīng)。吸引更多人從“參賽”變成“旅游”，延長賽事鏈條，釋放賽事紅利，創(chuàng)新體育消費新場景，也是馬拉松獨特的功能。

　　馬拉松作為一項具有廣泛影響力的體育賽事，以獨有的方式展示了城市的魅力，促進(jìn)了文化的傳播，帶動了旅游經(jīng)濟的增長，推動了基礎(chǔ)設(shè)施的完善。而杭州馬拉松正以獨特的城市魅力、豐富的文化元素、火熱的參賽氛圍構(gòu)成了一場盛大的秋日派對，在馬拉松的賽道上，跑出文旅發(fā)展的新速度，邁向更加美好的未來。( 張鶯 洪漩)